随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，逆行同时更多外资邮轮公司回归，逆行以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

人生同行交流帮助他形成了正确的参照系。似圆大项目做好细致的准备非常重要。

卡尼曼在《思考，真恐快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，真恐就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，逆行前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。操办奥运会的人都是新手，人生这与奥委会的选择有关。

详细规划，似圆哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。林肯曾经说过，真恐如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

比如，逆行如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，人生奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。不仅如此，似圆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

2015年，真恐成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。目前A期、逆行B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，人生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，似圆但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，似圆工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。